美國人認為克萊斯勒的公司實際上被稱為菲亞特克萊斯勒汽車N.v.（FCAU）。FiatChrysler是“三大”之一的名字，給三大美國汽車公司。另外兩個是通用電機（GM）和FORD（F）。

克萊斯勒本身於2009年由意大利汽車製造商菲亞特部分收購，作為2008年經濟衰退後政府刺激計劃的一部分。然而，到2011年，菲亞特收購了足夠的克萊斯勒股份成為公司的多數人。三年後，2014年後，菲亞特搬遷到剩下的41％的克萊斯勒的股份成為唯一的所有者。這樣做，菲亞特收購了一些世界上最知名的汽車品牌，包括吉普，躲閃和公羊。

華爾街日報於2018年12月6日報導，克萊斯勒將在密歇根州底特律開設一家新工廠。將用於製造運動型電腦的裝配廠是最近十年的主要國產汽車製造商開業的新型美國汽車廠。擬議的工廠是首席執行官MikeManley的第一家大型公司之一，他於2018年7月25日接替了塞爾吉奧馬爾尼末期。

comau機器人

COMAUS.P.A.專門從事製造生產系統。公司有三個主要部門：機身組裝，動力總成系統和機器人。除了為FCA完成的汽車工作，Comau還與航空航天和替代能源公司合作。它正在將其機器人技術系統擴展到所有製造領域，包括食品和飲料，電子，消費品和物流。

magnettimarelli

MagnettiMarelliS.P.A.自1919年以來一直是菲亞特的一部分。該公司始於磁鐵和汽車零件的製造商，但現在專注於汽車照明，電子控制，懸索，尾氣，遠程信息處理和娛樂系統。該公司在高技術汽車系統中的業務吸引了三星電子有限公司的關注（005930.ks）。電子公司於2017年收購了MagnetiMarelli，但在11月決定了它。

teksid

TEKSIDS.P.A.於1917年開始作為製作菲亞特的引擎塊的鑄造廠。如今，Teksid將來自鐵和鋁的汽車組件用於FCA單位和其他AU全球omobile公司。其強度在發動機塊，圓筒蓋，傳動和懸架組件中。

mopar

MOPAR是克萊斯勒，躲閃，吉普車和RAM車輛線的原始設備製造商和供貨商。該公司擁有全系列的維修零件，加上渴望增加性能或建造賽車的人的高性能零件目錄。它也是Fiat零件的美國經銷商。

MOPAR經常用作描述自1920年以來由克萊斯勒或其部門設計和製造的任何汽車的術語。

fcaUS

FCAUSLLC是控股公司，負責公司的所有美國製造品牌。FCA美國製作和分銷克萊斯勒，道奇，Ram卡車和吉普車。雖然曾經是“大三”的成員，但FCA的美國運營是汽車行業較弱的球員之一。

fca意大利

FCA意大利S.P.A.處理所有傳統的意大利汽車品牌。這些品牌是菲亞特，阿斯塔斯，阿爾法羅密歐和蘭西亞。菲亞特提供全球銷售的小型車輛。該品牌於2011年重新引入美國。

Abarth製作了Fiat模型的運動和性能版本。美國唯一銷售的阿斯塔斯特是與菲亞特共同品牌的。AlfaRomeo以其製作體育運動和賽車的歷史而聞名。Alfa於2014年開始在美國銷售新型號，結束了美國市場的20年缺席。它的計劃是通過新模型擴展Alfa羅密歐，與德國製造商競爭。Lancia只製造一個超級微型模型。Lancia沒有美國分佈。令人疑問，蘭卡亞州可以保持一個單獨的品牌。

maserati

MaseratiS.P.A.是一個著名的意大利意大利人的異國情調跑車和轎車的製造商，具有搖搖欲墜的金融史。自1989年以來，菲亞特一直是所有者，自1993年以來一直在控制。菲亞特用與法拉利和阿爾法羅密歐的合作夥伴關係進入超級豪華高性能轎車的賣方。