阿聯酋航空與伊蒂哈德與卡塔爾:有什麼區別?

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阿聯酋航空與伊蒂哈德與卡塔爾:什麼是差異?

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MajorieCohen是七本關於預算旅行,家庭旅行,工作和留學,全球志願服務和國際旅行的作者。

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Updated5月28日,2021


目錄

  • emirates

  • ethad

  • qatar

  • 用餐選項中的關鍵差異

  • 底線

考慮到長途路線推出的SwankBusiness-Class服務,航空公司旅遊大師建議在一流座椅上的裂縫可能並不總是必要的。奢華的水平取決於航空公司和平面特定模型。在這裡,我們看一下三個中東航空公司-酋長酋長國的商務班,艾里哈德航空公司和卡塔爾航空公司-突出了他們在誘惑商業級旅行者的一些津貼。

請注意,由於Covid-19大流行,每個航空公司提供的服務和津貼都改變以確保乘客安全。本文中描述的服務在2020年春季之前可用,但可能不再可用或可在修改的基礎上提供。在預訂旅行之前,請務必諮詢您的航空公司的網站,了解有關提供的設施,旅行指南和限制的最新信息。

鍵Takeaways

  • 截至2020年春季,由於Covid-19大流行,許多航空公司服務發生了變化;這些變化可能是無限期的,旅行者應該檢查每個航空公司,以獲得最新的服務和設施。
  • 所有三個中東航空公司,EtihadAirway和卡塔爾航空公司-已經試圖建立他們的商業班級和服務,以便您可以工作和放鬆。
  • Luxe的水平取決於航空公司和平面特定模型。

emirates

酋長國提供商務艙航班-阿聯酋航空公司A380和波音777.12博樂士型號可以有所不同,根據Blogger和PilotPatrickSmith,Assthepilot.com的所有者。“在外面,MegaJumboA380是最醜陋的噴射機構思,但在裡面,它是寬敞的,奢華,耳語的幽靜。上層甲板A380商業班卓是出色的。“阿聯酋航空的波音777商業班有更標準的座位,他說,“在七方面,它非常非常緊張。”3

座椅配置

在A380上,在1-2-1的配置中有76個謊言座椅,可轉化為大約70至79英寸長的床,長度為70至79英寸.4座位將控制台和迷你吧一側,史密斯說,即使這不是一個完全封閉的套房,就像你在頭等艙中找到的那樣,椅子設置在隔間內。“兩個中心座椅在它們之間具有電子操作的隱私屏障;史密斯建議你選擇一個帶有外部控制台的座位“,它充當你和過道之間的緩衝區。”2

休息區

一個極其流行的功能似乎是船上休息室,位於商務艙的後部,向一流和商業級乘客開放。它是一個社交,飲酒,吃飯的地方,一般放鬆。兩張沙發配備安全帶,“所以,即使有湍流,你也歡迎閒逛,”史密斯說。每日電報審查人員指出,酒吧“為乘客和國際船員之間的互動提供了良好的平台。”BabyTravelstheworld.com的5個LachlynSoper表示,休息室非常適合“我在斯洛文尼亞飛越斯洛文尼亞並且仍有九個小時。去“喝酒.67

機動娛樂

阿聯酋冰​​(信息,通訊,娛樂)系統有禾Skytrax“世界上最好的機電娛樂”獎得多次。最多可達3,500個頻道-包括電影,電視節目,音樂,播客和視頻遊戲-有足夠的娛樂選項可供選擇,並且“視頻屏幕是巨大的並且清晰,具有舒適的降噪耳機,“史密斯說。每個座位都包括電站,為筆記本電腦,移動和其他設備充電.8

噪聲注意事項

所有這三個航空公司都試圖建立他們的商業級艙和服務,以便您可以工作和放鬆。然而,他們無法保證,也是一個完全安靜的空間。一位審查人員在飛往倫敦飛往迪拜的商務艙在阿聯酋航空公司A380上學會了這一點。一個良好的經歷是“玷污的”,他說,“刺穿的孩子尖叫著”。當他要求阿聯酋航空公司的發言人,航空公司是否被認為是“只有”只有“只有”只有“特徵的特徵,答案是一個直截了當的,”不,我們有不是。”

於6月20日,阿聯酋第納爾德·雷德哈宣布航空公司的首席運營官宣布,該航空公司將在其飛機上修改服務,以獲得船員和客戶的健康和安全。在預訂航班之前,旅行者應諮詢阿聯酋航空的網站,了解有關限制的最新信息,包括可能需要飛行前的Covid-19健康證明和涵蓋Covid-19疾病的國際健康保險單。

etihad

偉大的感覺是寄宿A380“永遠不會變老”,根據行業新聞博客航空公司記者的作家,從悉尼到阿布扎比的商業級航班。他喜歡Etihad的機艙裝飾,以獲得其“階級和復雜”。而且,雖然他不在乎後置座椅,以及面向前部的距離,但由於略微減少,他確實批准在A380上更寬的床而不是A330/A340或777.9

豪華設施

由於舒適因素,裝飾,食物(他稱之為令人驚嘆“)和飛行娛樂系統,他宣布他對Etihad的商務級經驗,甚至是今天的一流產品。“Airshow功能是我見過的最好的功能之一,”他寫道。“有一個朝上顯示模式,以及各種其他比特和諸如飛機的間距和輥速和垂直速度指示器的各種信息。它充滿了許多獨特的功能,任何Avgeek肯定會欣賞。“9

電報綜述稱為EtihadA380商業工作室非常舒適,“無疑是一些最先進的商業級座位。”審稿人喜歡PoltronaFrau皮革的座位和棕色,灰褐色和“低調的金子”工作室。“儲存是充足的,一個大型可伸縮餐桌充足,作為桌子充足。”加上,因為商業班太浩蕩,“即使在接近容量時,客艙也仍然合理愉快。”10

Etihad酒店提供飲品,茶和小吃的“相對穩定的休息區”。“它缺乏在其他航空公司的公共空間中發現的喧嘩……一些乘客無疑會歡迎相對寧靜,而空間本身令人邀請。”10

截至2020年7月,在出發前可能需要一些旅行者在出發前進行負Covid-19PCR測試結果。旅行要求頻繁變化,Etihad推薦客人審查他們的網站了解最新信息。

qatar

TALIQEL-ASAD,TyomeaInternational和往返中東常旅行者的主任喜歡卡塔爾內部的設計比酋長國更好.11“這更像是符合人體工程學,所以它感覺更舒適。我特別喜歡在一個倫敦多哈飛行中的Mod-Site的商業級座位-它感到非常未來派,既有形式和功能則和諧。“

座椅配置

史密斯從多哈從多哈的777年代開始了一段長途飛行,並宣布他的座位,每次乘客的2-2-2個配置和寬敞的控制台,為“寬敞”,但“可伸縮隱私屏障小而且不是特別的有用。”他更喜歡人字形風格的配置,每個座位都是過道座椅,這就是A380的佈局。他發現,當座椅完全平坦時,它為舒適的床鋪製作,特別是床墊墊,提供給“幫助填補墊子間隙”。12

食物和娛樂

卡塔爾喜歡促進的一些奢侈品是Ladurée甜點,舒適套件RomArmani和FretteLinens。“為紙張套裝成本為1,000美元,這是在世界上一些最豪華的酒店找到床上用品。這次航班上沒有更多的瘙癢枕頭和脆弱的毯子,“根據Vogue.13

當BenSchlappig(OnemileataTime.com)在777年從巴厘島飛往Doha時,他留下了深刻的印象,他在商業班上給予了睡衣;不幸的是,它們是低質量的,不適合。(他訂購了一個尺寸的介質,它“像坦克頂部一樣適合”)1415

菜單,由國際名人廚師NobuMatsuhisa和VineetBhatia創作,考慮到“不僅要味道和香料,而是味蕾的味道如何被改變為30,000英尺,”Schlappig說。同一團隊負責監督業務和第一級的菜單.1615

但是,根據Schlappig的說法,最好的一切?“卡塔爾航空公司為他們的船上吧帶蛋糕。它們為KrugChampagne提供服務,這些香檳通常僅適用於一流的乘客。但由於酒吧由第一和商業級乘客共享,因此他們提供了大家的“高級”酒精選擇。板載欄不會比這更好,從裝飾到飲品選擇的氛圍。“15

娛樂系統,據阿布扎比為基礎的一位英國,英語日報,贏得了頂級標記。娛樂包括最新的Blocksers的電影,以及良好的紀錄片.17

類似於酋長國和阿提哈德,卡塔爾航空公司敦促乘客審查他們的網站有關最新旅行限制和對設施和服務的修改的信息,而且航空公司提供的服務。

用餐選項中的鍵差異

三個航空公司提供的服務之間存在各種差異。這是一些餐飲選擇,包括食品類型的類型和食品服務的時間。

酋長管/

酋長國提供六道菜的含量。電報的審稿人享有食物和葡萄酒,雖然他“預期航空公司更大程度地慶祝阿拉伯美食。”18帕特里克史密斯(Askthepilot.com)不喜歡那種阿聯酋(和卡塔爾)為…提供單獨的服務每個乘客換句話說,沒有過通車。“整件事人感到隨意和困惑,乘坐往返廚房和托盤的乘務員。”3托盤與皇家杜爾頓皇家皇家中國和亞麻桌布和餐巾紙有關的事實是1920的安息蟲

Etihad

Etihad的“Dine隨時隨地”功能使審稿人在電報中認為“在與其他航空公司的業務飛行時,”在預定時間飲食可能現在覺得更像徵收。“點菜菜單包括中東和國際菜餚;他發現了他的阿拉伯語梅膠,雞至上,巧克力和香草摩西塞蛋糕都是“美味和良好的贈送”。10

卡塔爾

適用於卡塔爾商務艙乘客,供應飯店點菜和按需-不需要的膳食或零食時間。有些乘客喜歡這個想法,但史密斯是溫暖的:“它有點過於開放,而且在沒有時間這一過程解釋說。起飛後,我坐在那裡兩個小時,貪婪地餓了,等待服務在最後弄清楚沒有服務。“他抱怨沒有一次“在整個航班中的航班,如果我需要任何東西,請詢問。”21

BloggerBenSchlappig的飯菜,包括牛肉坊(印度尼西亞燉),帶有“夢幻般的醬汁和完美的香料”是“頂部南部”,他說-他在任何航線上曾在商業班上擁有的最好的班級之一.15

底線

Etihad,Emirates和卡塔爾酒店各自為旅行者提供獨特的經驗,希望每次旅行都能享受舒適和奢華。除了設施之外,您可以考慮旅行路線,健康和安全程序以及確定要飛行的航空公司的費用。當預訂航空旅行時,無論航空公司如何,務必考慮最佳旅行獎勵卡,用於賺取里程或飛行點。