乘車共享和乘車服務在通勤者中越來越受歡迎。據估計，2020年，用戶的數量將增長到近7500萬，其中大多數使用這些服務與智能手機。這個行業中的一些最大名字包括優步和Lyft。但是，還有一個日益增長的其他名稱，這些名稱正在努力獲得立足點進入全球市場。其中包括中國的迪濟。本文介紹了公司的簡要歷史，包括其金融支持，關鍵合併，管理，以及未來的財務前景。

didichuxing：概述

DidiChuxing是一家總部位於北京的移動運輸公司。簡單地眾所周知，它現在是世界上最大的乘車公司之一，在亞洲，澳大利亞和拉丁美洲提供超過5.5億用戶。

Didi於2012年成立。創始人ChengWei，他命名為DidiDoacha的公司，旨在成為一個想要立即欣賞駕駛室的人的智能手機應用程序。從那以後，它超越了出租車，為包括私家車，汽車租賃，公共汽車和司機以及送貨服務以及追求傳統駕駛室服務的自行車分享提供廣泛的旅行者服務。該公司使用人工智能（AI）等新技術來更高效地部署其資源。

自創建以來，截至2020年3月，該公司已籌集了18輪資金的超過210億美元。該公司還在其他全球公司等Lyft，Bolt和Grab等方面進行了戰略投資。

didi是基於合併

構建的

自2012年以來，DidiChuxing經歷了一系列關鍵的合併和收購（併購）-最重要的是，在中國享受市場份額的主要競爭對手。

路透社報告說，Didi被鎖定在一個與競爭對手KuaidiDache的價格戰中，導致兩家公司的主要損失。雖然迪迪聲稱中國市場的55％左右，Kuaidi控制了大部分剩餘的45％。2015年合併導致了最大的乘車共享應用之一，新成立的聯合公司當時佔約60億美元。

Didi也積極地對抗試圖角落中國市場，包括優步中國的國際公司。在優步失去了估計的20億美元的市場份額之戰後，優步經紀人與DIDIChuxing進行了休戰。優步中國將業務銷售給Didi並成為少數民族投資者。Didi作為交易的一部分投資了10億美元。

didi的金融支持者

Didi提高了大量資金來擴展。一些較大的融資包括新加坡主權財富基金（SWF）淡馬薩斯克控股的7億美元系列D輪-這也在Airbnb，Jet和Snapdeal等公司進行了投資。中國人壽保險，已經在迪迪進行了多次投資，也領導了3億美元的債務融資。根據Crunchbase的說法，該公司還獲得了45億美元的涉及未公開的投資者。

該公司的主要投資者包括參加公司和私募股權的人。其中包括豐田，軟銀行和預訂控股，在線旅行和預訂服務公司。

didi的管理等級

Didi成功背後的管理團隊擁有來自GoldmanSachs，阿里巴巴舉辦有限公司和其他主要企業的明礬。

ChengWei，Didi的聯合創始人和首席執行官（CEO），具有廣泛的技術經驗。北京化工大學畢業後，魏先生在加入中國電子商務巨頭阿里巴巴之前舉行了幾份工作。八年以上，他向Alibaba在線支付服務副總裁，支付寶。

讓劉是該公司的總統，並為Didi的迅速增長而定。劉也稱為劉清，在北京大學獲得計算機科學本科學位，哈佛大學計算機科學碩士學位。在為高盛工作12年後，並成為亞洲的董事總經理投資銀行，她離開了Didi。她迅速上升，到2014年和總統成為首席運營官（COO）。她還在伊迪透過蘋果的10億美元投資。

財務損失

由於Didi是一家私營公司，而且對其財務表現的數字稀缺。有些報導表明該公司正在努力。許多損失來自駕駛員付款和補貼旅行，共計3.3億美元。這種損失不足以減少乘坐騎行組的大氣生長。

根據TechCrunch的一份報告，中國新聞網點於2018年報告了虧損約16億美元。該趨勢返回其早些時候。在該合併之前，最終成為DidiChuxing，Didi和Kuaidi公司均在2015年前五個月內發布了5.71億美元的合併工作虧損。

未來的持有是什麼？

DidiChuxing在世界各地有近12,000名員工，並佔據了中國乘車共享市場的占主導地位。自2015年9月作為DIDI雜亂重命名本身以來，該公司已與全球其他乘車分享公司合作，以在明顯的任務中追求UBER進行全球市場份額。Didi在Lyft，優步的主要國內競爭對手中投入了1億美元，形成了分享技術和營銷專業知識的伙伴關係。2018年1月，Didi控制了巴西乘車服務99。

雖然公司被傳聞進入2018年底舉行首次公開發行（IPO）的談判，但它繼續作為私營公司運作。當公司可能決定公開時，沒有跡象表明。